• Sab. Ott 1st, 2022

Biden: un’America più attenta al clima

Quando gli Stati Uniti hanno formalmente lasciato l’accordo di Parigi sul clima, Joe Biden ha twittato che “tra 77 giorni esatti, un’amministrazione Biden vi si unirà di nuovo”

Gli Stati Uniti annunciarono la loro intenzione di ritirarsi dall’accordo nel 2017 . Ma le complesse regole dell’accordo hanno fatto sì che la notifica formale potesse essere inviata alle Nazioni Unite solo l’anno scorso. Questa fase è stata seguita da un periodo di preavviso di 12 mesi, da cui la lunga attesa.

Mentre la diplomazia via Twitter vale estremamente poco, la politica climatica globale sta per essere ribaltata e gli impatti si farà sentire in tutto il mondo se Biden realizzerà i suoi piani.

La posizione di Biden sul cambiamento climatico

Sotto un’amministrazione Biden, gli Stati Uniti avranno la posizione più progressista sul cambiamento climatico nella storia della nazione. Biden ha già predisposto un piano per le infrastrutture e l’energia pulita da 2 trilioni di dollari , un impegno a rientrare nell’accordo di Parigi e un obiettivo di emissioni nette zero entro il 2050.

Come ha detto Biden a luglio quando ha annunciato il piano :

If I have the honour of being elected president, we’re not just going to tinker around the edges. We’re going to make historic investments that will seize the opportunity, meet this moment in history.

E il suo piano è storico. Mira a realizzare un settore energetico che sia libero dall’inquinamento da carbonio entro il 2035. Ricordando che gli USA sono il paese con le più grandi riserve di carbone del pianeta.

Biden mira anche a rivitalizzare l’industria automobilistica statunitense e diventare un leader nei veicoli elettrici e ad aggiornare quattro milioni di edifici e due milioni di case in quattro anni per soddisfare i nuovi standard di efficienza energetica.

Può farlo anche con un Congresso diviso?

I Democratici dopo le elezioni controllano la Presidenza e la Camera, ma non il Senato.

Ciò significa che Biden potrà aderire nuovamente all’accordo di Parigi, che non richiede la ratifica del Senato. Ma qualsiasi tentativo di legiferare sul prezzo del carbonio sarà bloccato al Senato, come lo era quando l’allora presidente Barack Obama introdusse il disegno di legge Waxman-Markey nel 2010 .

Ciò che serve sono obiettivi e mandati ambiziosi per il settore energetico, il settore dei trasporti e il settore manifatturiero, supportati da miliardi di investimenti governativi.

Fortunatamente, questo è esattamente ciò che Biden promette di fare. E può farlo senza l’approvazione del Senato, utilizzando i poteri esecutivi del governo degli Stati Uniti per attuare una serie di nuove misure normative.

Prendiamo come esempio il settore dei trasporti. Il suo piano mira a stabilire “standard ambiziosi di risparmio di carburante” per le auto, a fissare l’obiettivo che tutti gli autobus costruiti in America siano a zero emissioni entro il 2030. Ma l’idea principale è quella di utilizzare i soldi pubblici per costruire mezzo milione di stazioni di ricarica per veicoli elettrici. La maggior parte di queste azioni possono essere messe in atto attraverso regolamenti che non richiedono l’approvazione del Congresso.

E con Trump fuori dalla Casa Bianca, gli USA potranno raggiungere l’obiettivo che tutte le nuove auto siano a emissioni zero entro il 2035.

Un’obbiettivo importante, che va

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